{"id":1251,"date":"2026-02-04T01:54:55","date_gmt":"2026-02-04T01:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cnc-probe.com\/?page_id=1251"},"modified":"2026-02-06T01:23:13","modified_gmt":"2026-02-06T01:23:13","slug":"application-case-of-precision-measurement-with-touch-probes-in-automotive-wheel-hub-machining","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cnc-probe.com\/de\/support\/application-case-of-precision-measurement-with-touch-probes-in-automotive-wheel-hub-machining\/","title":{"rendered":"L\u00f6sung\uff1aFall des Automobils 1"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-row alignfull gspb_row gspb_row-id-gsbp-e19f5bc\" id=\"gspb_row-id-gsbp-e19f5bc\"><div class=\"gspb_backgroundOverlay\"><\/div><div class=\"gspb_row__content\"> \n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-row-column gspb_row__col--6 gspb_row__col--md-12 gspb_col-id-gsbp-e541382\" id=\"gspb_col-id-gsbp-e541382\">\n<h1 id=\"gspb_heading-id-gsbp-791575a\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-791575a\">L\u00f6sung<\/h1>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-container gspb_container gspb_container-gsbp-5186594\" id=\"gspb_container-id-gsbp-5186594\">\n<div class=\"gspb_button_wrapper gspb_button-id-gsbp-48d3241\" id=\"gspb_button-id-gsbp-48d3241\"><a class=\"wp-block-greenshift-blocks-buttonbox gspb-buttonbox wp-element-button\" href=\"https:\/\/cnc-probe.com\/de\/\" rel=\"noopener\"><span class=\"gspb-buttonbox-textwrap\"><span class=\"gspb-buttonbox-text\"><span class=\"gspb-buttonbox-title\">Startseite<\/span><\/span><\/span><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"gspb_button_wrapper gspb_button-id-gsbp-521f766\" id=\"gspb_button-id-gsbp-521f766\"><a class=\"wp-block-greenshift-blocks-buttonbox gspb-buttonbox wp-element-button\" href=\"https:\/\/cnc-probe.com\/de\/products\/\" rel=\"noopener\"><span class=\"gspb-buttonbox-textwrap\"><span class=\"gspb-buttonbox-text\"><span class=\"gspb-buttonbox-title\">Produkte anzeigen<\/span><\/span><\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-row alignfull gspb_row gspb_row-id-gsbp-5571bb76-6eca\" id=\"gspb_row-id-gsbp-5571bb76-6eca\"><div class=\"gspb_backgroundOverlay\"><\/div><div class=\"gspb_row__content\"> \n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-row-column gspb_row__col--12 gspb_col-id-gsbp-ea3ae7bb-af45\" id=\"gspb_col-id-gsbp-ea3ae7bb-af45\">\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-container gspb_container gspb_container-gsbp-869f826e-843f\" id=\"gspb_container-id-gsbp-869f826e-843f\">\n<h4 id=\"gspb_heading-id-gsbp-10fcfa9f-3497\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-10fcfa9f-3497\">Anwendungsfall<\/h4>\n\n\n\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-279ffb88-f350\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-279ffb88-f350\"><strong>\u00a0Messung mit Messtastern bei der Bearbeitung von Automobilradnaben<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-container gspb_container gspb_container-gsbp-65802413-87de\" id=\"gspb_container-id-gsbp-65802413-87de\">\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-tabs gspb-tabs gspb_tabs-id-gsbp-6ea20bb0-bfeb gstabs-tabs tabscroll\" data-autoplay=\"false\" data-autoplaytime=\"4\"><div class=\"t-btn-container\" role=\"tablist\"><button class=\"t-btn active\" aria-selected=\"true\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" id=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-0\" aria-controls=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-0\"><div class=\"tabtitlelabel\">\u2460 Pr\u00e4misse<\/div><\/button><button class=\"t-btn\" aria-selected=\"false\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" id=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-1\" aria-controls=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-1\"><div class=\"tabtitlelabel\">\u2461 L\u00f6sung<\/div><\/button><button class=\"t-btn\" aria-selected=\"false\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" id=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-2\" aria-controls=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-2\"><div class=\"tabtitlelabel\">\u2462 Errungenschaft<\/div><\/button><\/div><div class=\"t-panel-container\"><div class=\"gswipertabs\"><div class=\"swiper-wrapper\">\n<div aria-labelledby=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-0\" id=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-0\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" class=\"t-panel swiper-slide active\"><div class=\"wp-block-greenshift-blocks-tab\">\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-5e68cfdf-68e1\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-5e68cfdf-68e1\"><strong>I. Kundenprofil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Partner f\u00fcr dieses Projekt ist ein f\u00fchrender inl\u00e4ndischer Hersteller von Radnaben aus Aluminiumlegierungen mit fast 20 Jahren Branchenerfahrung, der sich auf die Forschung und Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von Radnaben aus Aluminiumlegierungen f\u00fcr Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und hochwertige Motorr\u00e4der spezialisiert hat. Als Hauptlieferant f\u00fcr zahlreiche Joint-Venture-Automobilhersteller (z. B. Volkswagen, Toyota, Honda) verf\u00fcgt der Kunde \u00fcber eine j\u00e4hrliche Produktionskapazit\u00e4t von 4 Millionen Einheiten, wobei die Produkte in mehr als 30 L\u00e4nder und Regionen weltweit exportiert werden. Das Unternehmen geh\u00f6rt zu den Top 10 des inl\u00e4ndischen Marktanteils f\u00fcr Radnaben des mittleren bis oberen Segments und wurde mit dem Titel <strong>Industriequalit\u00e4t Benchmark Unternehmen<\/strong>&nbsp;f\u00fcr sein strenges Qualit\u00e4tskontrollsystem und seine effizienten Produktionskapazit\u00e4ten in gro\u00dfem Ma\u00dfstab. Der Kunde h\u00e4lt sich an die h\u00f6chsten Standards der Automobilhersteller und strebt nach h\u00f6chster Qualit\u00e4t in Bezug auf Ma\u00dfgenauigkeit, Konsistenz und Effizienz der Massenproduktion bei der Radnabenbearbeitung.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-a515198\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-a515198\"><strong>\u2161. Hintergrund<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Angetrieben durch den Trend der Automobilindustrie zu <strong>geringes Gewicht, hohe Pr\u00e4zision und hohe Sicherheit<\/strong>, In den letzten Jahren haben die Automobilhersteller die Kontrollstandards f\u00fcr die wichtigsten Abmessungen von Radnaben (z. B. Rundlauf, Rundlaufabweichung, Toleranz des Bohrungsdurchmessers) kontinuierlich versch\u00e4rft, wobei die Toleranzanforderungen f\u00fcr einige Kernindikatoren auf \u00b10,05 mm reduziert wurden. In der Zwischenzeit hat die Diversifizierung der Nachfrage auf dem Endkundenmarkt zu einer schnellen Iteration der Radnabenmodelle gef\u00fchrt. Der Kunde muss eine flexible Mehrserien- und Kleinserienproduktion aufrechterhalten und gleichzeitig eine effiziente Lieferkapazit\u00e4t sicherstellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die urspr\u00fcngliche Produktionsweise des Kunden stand unter doppeltem Druck: Einerseits schwankte die Bearbeitungsgenauigkeit von Radnabenrohlingen aus Aluminiumlegierung nach dem Schwerkraftguss aufgrund von Formverschlei\u00df, ungleichm\u00e4\u00dfiger Abk\u00fchlung und anderen Faktoren um 0,3-0,8 mm, was mit den herk\u00f6mmlichen manuellen Ausrichtungsmethoden nicht zu beheben war. Andererseits erforderte die Offline-KMG-Inspektion (Koordinatenmessmaschine) den Transport der Werkst\u00fccke von den Werkzeugmaschinen in den Inspektionsraum, was mehr als 15 Minuten f\u00fcr eine einzige Inspektion dauerte und nur eine <strong>Stichprobenpr\u00fcfung<\/strong>&nbsp;die nicht alle Produktchargen abdecken konnten. Dies f\u00fchrte zu einem hohen Risiko, dass nicht konforme Produkte in nachfolgende Prozesse einflie\u00dfen, was die Nachbearbeitungskosten erh\u00f6hte und die Lieferzyklen beeintr\u00e4chtigte. Zur L\u00f6sung des Widerspruchs zwischen <strong>Pr\u00e4zisionskontrolle<\/strong>&nbsp;und <strong>Effizienzsteigerung<\/strong>, musste der Kunde dringend eine Online-Messtechnik einf\u00fchren und ein integriertes, prozess\u00fcbergreifendes Dimensionskontrollsystem f\u00fcr <strong>Zerspanungsmessungs-Kompensation<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div aria-labelledby=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-1\" id=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-1\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" class=\"t-panel swiper-slide\"><div class=\"wp-block-greenshift-blocks-tab\">\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-ce5a35d\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-ce5a35d\"><strong>III. Kernherausforderungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die Probleme, mit denen der Kunde in der Gro\u00dfproduktion konfrontiert war, schr\u00e4nkten seine Wettbewerbsf\u00e4higkeit auf dem Markt unmittelbar ein:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hohe Verluste durch Spann- und Positionierabweichungen<\/strong>: Das manuelle Ausrichten von Rohlingen mit Messuhren beruht auf der Erfahrung der Bediener, was nicht nur bis zu 5 Minuten f\u00fcr das Einspannen auf einer einzelnen Werkzeugmaschine dauert, sondern auch nur eine Positioniergenauigkeit von \u00b10,1 mm erreicht, was die Auswirkungen ungleichm\u00e4\u00dfiger Bearbeitungszugaben von Rohlingen nicht ausgleichen kann. Zuvor war der durchschnittliche monatliche Ausschuss von Rohlingen aufgrund von <strong>unzureichende Bearbeitungszugabe<\/strong>&nbsp;und <strong>Ma\u00dfabweichung<\/strong>&nbsp;erreichte mehr als 300 St\u00fcck. Ausgehend von den Kosten eines einzelnen Rohlings von 150 CNY beliefen sich die j\u00e4hrlichen Verlustkosten auf \u00fcber 540.000 CNY.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verz\u00f6gerung und Grenzen der Offline-Inspektion<\/strong>: Bei der Offline-Pr\u00fcfung werden nur 5% der Lose gepr\u00fcft, so dass dynamische Variablen wie die thermische Verformung der Maschine, der Werkzeugverschlei\u00df und die Schwankung der Rohlingstoleranz nicht in Echtzeit erfasst werden k\u00f6nnen. Es gab einen Vorfall, bei dem die Rundlaufgenauigkeit von mehr als 1.000 Produkten in einer Charge aufgrund thermischer Verformung der Werkzeugmaschinenspindel au\u00dferhalb der Toleranz lag (&gt;0,1 mm). Das Problem wurde erst bei der Offline-Pr\u00fcfung entdeckt, nachdem alle Produkte bearbeitet worden waren. Dadurch entstand ein direkter Verlust von \u00fcber 150.000 CNY, der sich auf den Lieferplan f\u00fcr die Automobilhersteller auswirkte und den Kunden dem Risiko von Schadensersatzanspr\u00fcchen aussetzte.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Herausforderung der Konsistenz in der Multi-Batch-Produktion<\/strong>: Der Kunde muss jeden Monat mehr als 20 Radnabenmodelle austauschen. Im traditionellen Modus m\u00fcssen die Ausrichtungsparameter nach jedem Modellwechsel neu abgestimmt werden, was einen Debugging-Zyklus von 2-3 Stunden erfordert. Dar\u00fcber hinaus variiert die Genauigkeit der Fehlersuche zwischen den verschiedenen Bedienern, was zu gro\u00dfen Konsistenzabweichungen bei den Hauptabmessungen der gleichen Produktmodelle f\u00fchrt, was zu einer Beschwerdequote von 3% seitens der Automobilhersteller f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-91a3d02\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-91a3d02\"><strong>IV. L\u00f6sungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Unser Unternehmen hat ein spezielles technisches Team zusammengestellt, das sich auf die Hauptprobleme des Kunden konzentriert und eine integrierte L\u00f6sung entwickelt, die Folgendes umfasst <strong> Messtaster f\u00fcr Werkzeugmaschinen + exklusive Messsoftware<\/strong>&nbsp;basierend auf den Ausr\u00fcstungsparametern der 10 Vertikal-Bearbeitungszentren des Kunden (Modell: VMC850) und den Radnabenbearbeitungsprozessen. Die L\u00f6sung deckt den gesamten Prozess der Kalibrierung der Bezugspunkte vor der Bearbeitung und der dynamischen \u00dcberwachung w\u00e4hrend des Prozesses ab, mit den folgenden spezifischen Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Schnelle Anpassung von Modell\u00e4nderungen f\u00fcr Multimodelle (hinzugef\u00fcgt)<\/strong>: Eine Modelldatenbank wird f\u00fcr den Kunden angepasst, wobei Messpunkte, Ausgleichslogik und Toleranzstandards verschiedener Radnaben im System voreingestellt sind. Bei einem Modellwechsel muss nur das entsprechende Modellprogramm auf dem Bedienfeld der Werkzeugmaschine aufgerufen werden, ohne dass ein erneutes Debugging erforderlich ist. Dadurch wird die Zeit f\u00fcr den Modellwechsel von 2-3 Stunden auf 15 Minuten verk\u00fcrzt und die Produktionsflexibilit\u00e4t erheblich verbessert.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dynamisches Ausgleichssystem zum Spannen und Positionieren<\/strong>: Nach dem Einspannen des Rohlings l\u00f6st die Werkzeugmaschine automatisch das Messprogramm des Messtasters aus. Der Messtaster erfasst mit Hilfe eines Rubinstiftes 4 gleichm\u00e4\u00dfig verteilte Punkte auf der Innenwand der Radnabenbohrung, und das System berechnet die tats\u00e4chlichen Mittelpunktskoordinaten durch Einpassen. Es erfasst gleichzeitig 5 Bezugspunkte auf der Montage-Stirnfl\u00e4che (einschlie\u00dflich der Rand- und Mittelbereiche), analysiert die Ebenheit und H\u00f6henabweichung der Stirnfl\u00e4che und erzeugt vollst\u00e4ndige Daten zur Positionierungsabweichung. Das System vergleicht die gemessenen Daten in Echtzeit mit den theoretischen Programmierkoordinaten, generiert automatisch X\/Y\/Z-Parameter f\u00fcr die Drei-Achsen-Kompensation und l\u00e4dt sie in das Steuerungssystem der Werkzeugmaschine. Der gesamte Prozess erfordert keine manuellen Eingriffe und steuert die Positionierungsgenauigkeit des Spannnullpunkts innerhalb von \u00b10,02 mm.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prozessbegleitende Echtzeit-\u00dcberwachung (hinzugef\u00fcgt)<\/strong>: F\u00fcr hochwertige Radnabenmodelle wird eine zus\u00e4tzliche Stichprobenfunktion f\u00fcr Schl\u00fcsselma\u00dfe w\u00e4hrend der Bearbeitung konfiguriert. Der Messtaster misst automatisch Kernma\u00dfe wie Bohrungsdurchmesser und Stufenh\u00f6he nach der Vorbearbeitung und vor der Fertigbearbeitung. Wenn die Ma\u00dfabweichung den voreingestellten Schwellenwert (\u00b10,03 mm) \u00fcberschreitet, unterbricht das System sofort die Bearbeitung und l\u00f6st einen Alarm aus. Gleichzeitig werden Vorschl\u00e4ge zur Kompensation des Werkzeugverschlei\u00dfes unterbreitet, um die Herstellung von nicht konformen Produkten in der Serie zu vermeiden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div aria-labelledby=\"gspb-tab-item-btn-gsbp-6ea20bb0-bfeb-2\" id=\"gspb-tab-item-content-gsbp-6ea20bb0-bfeb-2\" role=\"tabpanel\" tabindex=\"0\" class=\"t-panel swiper-slide\"><div class=\"wp-block-greenshift-blocks-tab\">\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-fa4116a1-2fd7\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-fa4116a1-2fd7\"><strong>V. Ergebnisse der Anwendung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Mit der Einf\u00fchrung des Werkzeugmaschinen-Tastsystems DOP40 hat der Kunde in drei Dimensionen bedeutende Durchbr\u00fcche erzielt: Qualit\u00e4t, Effizienz und Kosten:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Erhebliche Senkung der Produktionskosten<\/strong>: Die Ausschussrate f\u00fcr Rohlinge wird von urspr\u00fcnglich 0,75% auf 0,1% gesenkt, was den monatlichen Ausschussverlust um etwa 45.000 CNY reduziert und mehr als 540.000 CNY an j\u00e4hrlichen Kosten einspart. Der Arbeitsaufwand f\u00fcr die Offline-Inspektion wird um 70% reduziert, wodurch 2 Inspektoren f\u00fcr Kernpositionen in der Produktion frei werden und indirekt die Arbeitskosten um 15% gesenkt werden. Der Werkzeugverschlei\u00df ist aufgrund der dynamischen Kompensation gleichm\u00e4\u00dfiger, wodurch sich die Standzeit der Werkzeuge um 20% verl\u00e4ngert und die Kosten f\u00fcr Verschlei\u00dfteile weiter gesenkt werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zweifache Verbesserung der Qualit\u00e4t, Pr\u00e4zision und Konsistenz<\/strong>: Die Rundlaufgenauigkeit der Nabenabmessungen von Schl\u00fcsselr\u00e4dern wurde von urspr\u00fcnglich 0,1 mm auf 0,04 mm optimiert, der Endrundlauf wird innerhalb von \u00b10,03 mm kontrolliert, und die Qualifikationsrate der Kernabmessungen wurde von 96,5% auf 99,8% erh\u00f6ht. Die Schwankungsbreite der Abmessungen von Mehrchargenprodukten wurde um 60% reduziert, die Reklamationsrate der Automobilhersteller wurde auf unter 0,2% gesenkt, und der Kunde hat erfolgreich die erweiterte Zertifizierung von <strong>Hochwertiger Lieferant<\/strong>&nbsp;durch ein Joint-Venture-Automobilunternehmen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Erhebliche Optimierung der Produktionseffizienz<\/strong>: Die Spann- und Ausrichtzeit einer einzelnen Werkzeugmaschine wird von 5 Minuten auf weniger als 45 Sekunden verk\u00fcrzt, was eine Steigerung der Produktionskapazit\u00e4t um 22% pro Schicht (8 Stunden) bedeutet. Die Effizienz des Modellwechsels wird um 87,5% verbessert, so dass der Kunde monatlich 3-5 Kleinserienauftr\u00e4ge mehr ausf\u00fchren kann, und die Kapazit\u00e4tsauslastung wird von urspr\u00fcnglich 85% auf 95% erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"gspb_heading-id-gsbp-07e8523\" class=\"gspb_heading gspb_heading-id-gsbp-07e8523\"><strong>VI. Kundenbewertung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>\u201c<em>Die Messtasterl\u00f6sung f\u00fcr Werkzeugmaschinen von Qidu hat den Widerspruch zwischen Pr\u00e4zision und Effizienz in unserer Gro\u00dfserienproduktion genau aufgel\u00f6st. Die Automatisierung und die hohe Pr\u00e4zision beim Spannen und Positionieren haben uns vollst\u00e4ndig von der Abh\u00e4ngigkeit von qualifizierten Bedienern befreit, und die stetige Verbesserung der Qualifikationsrate von Schl\u00fcsselma\u00dfen hat uns bei der Unterst\u00fctzung von Automobilherstellern wettbewerbsf\u00e4higer gemacht. Der ma\u00dfgeschneiderte Service und die schnelle Reaktion des technischen Teams haben uns eine tiefgreifende Erfahrung mit professioneller technischer Unterst\u00fctzung vermittelt, und Qidu ist ein w\u00fcrdiger langfristiger Kooperationspartner.\u201d<\/em>\u2014 <strong>Herr Zhang, Leiter der Produktionstechnik des Kunden<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1279,"parent":95,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":"#gspb_row-id-gsbp-e19f5bc{justify-content: space-between;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;display: flex;flex-wrap: wrap;}#gspb_row-id-gsbp-e19f5bc > .gspb_row__content {display: flex;justify-content: space-between;margin: 0 auto;width: 100%;flex-wrap: 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